AKHİSAR ESKİ BELEDİYE MEYDANI VE ÇEVRESİ KENSEL TASARIMI PROJE YARIŞMASI
AKHİSAR/MANİSA

     Ana arter aynı zamanda şehrin 'ticari omurgasını' oluşturur. Kentin en önemli kamu binası olan belediye binası ile tiyatro binası karşı karşıyadır. Yarışma alanı, bu yapıların çapraz aksında yer alan eski kız meslek lisesi ve merkez camii ile sınırlıdır. Belediye binasının işlevselliğini yitirmesi ve meydanın otopark olarak kullanılması kentin tarihi ve kullanımı açısından önemli bir kayıptır. Halen boş olan belediye binası, bölgenin halk nezdinde değer kaybetmesine neden oldu. Tüm bu veriler ve dönüşümler göz önünde bulundurularak meydan kavramı ve bu nitelikli yapıların yeniden kullanımı düşünülerek tasarıma başlanmıştır.     

     Yetersiz park yerleri ve dar yolların neden olduğu trafik yaya ulaşımını olumsuz etkilemektedir. Öncelikle ulaşım için yolların düzenlenmesinin birbiriyle buluşan akslara çekilmesi düşünüldü. Akhisar'ın tarihi tabakalaşması nedeniyle yer altı ulaşımına sorun teşkil edeceğinden yer üstü çözümleri düşünülmüştür. Şehir merkezindeki karayolu toplu taşıma araçlarına ek olarak hafif raylı sistem de öngörülmektedir. Yolların genişletilmesi ve toplu ulaşıma ilişkin kararların yanı sıra bisiklet yolları da değerlendirildi.

​

     ''The main artery also forms ‘the commercial backbone’ of the city. The city hall, which is the most important public building of the city, and the theater building are facing each other. The competition area is limited with the old girls' vocational high school and the central mosque, which are on the diagonal axis of these buildings. The loss of functionality of the municipality building and the use of the square as a parking lot is an important loss in terms of the history and use of the city. The city hall, which is still empty, has caused the region to lose value in public. Considering all these data and transformations, the design has been started by considering the concept of the square and the reuse of these qualified buildings.     

     Inadequate parking spaces and traffic caused by narrow roads affect pedestrian transportation negatively. First of all, the arrangement of the roads for transportation was thought to be drawn to the axes that meet each other. Because of the historical stratification of Akhisar, it would be a problem to underground transportation, so aboveground solutions have been considered. In addition to the road public transportation vehicles of the city center, a light rail system is envisaged. Along with the widening of the roads and the decisions for public transportation, bicycle lanes were also evaluated.''